Przejęcie robót i odcinków w oparciu o czerwoną książkę WK FIDIC

KROK 1 – Przejęcie Robót przez Zamawiającego

Klauzula 10.1 wymaga, aby Zamawiający przejął Roboty lub ich Odcinek, gdy zostaną ukończone zgodnie z Kontraktem, po:

  • (a) „ukończeniu wszystkich robót wymienionych w Kontrakcie”, jako wymaganych do uznania Robót lub Odcinka za ukończone dla celów przejęcia na mocy Klauzuli 10.1”,
  • (b) „zaliczeniu Prób Końcowych” → Klauzula 8.2(a) jeżeli są wymagane kontraktem; poza przypadkami opisanymi w Klauzuli 9.4 [Niepomyślny wynik Prób Końcowych],
  • (c) „wystawieniu na wniosek Wykonawcy świadectwa Przejęcia dla Robót, lub gdy należy przyjąć, że zostało ono wystawione zgodnie z Klauzulą 10.1 ostatni akapit” - (patrz przedostatni akapit Krok 5);
  • ale z wyłączeniem w świadectwie Przejęcia

  • (d) „wszelkich drobnych zaległych prac i wad, których dokończenie czy też usunięcie nie będzie miało znaczącego wpływu na użytkowanie Robót lub Odcinka zgodnie z przeznaczeniem” → Klauzula 10.1(a).
  • KROK 2 – Przejęcie części Robót z uwagi na ich użytkowanie przesz Zamawiającego

    Zgodnie z Klauzulą 10.2 [Przejęcie części Robót] Zamawiający nie ma prawa użytkować żadnej części Robót, jeżeli Inżynier nie wystawi dla tej części świadectwa Przejęcia.

    Jednocześnie zgodnie z tą klauzulą Inżynier może, zależnie od wyłącznego uznania Zamawiającego, wystawić odrębne świadectwo Przejęcia dla każdej części Robót i rozpocząć ich użytkowanie.

    Gdy Zamawiający użytkuje jakąkolwiek część Robót przed wystawieniem świadectwa Przejęcia, to zgodnie z Klauzulą 10.2 [Przejęcie części Robót]:

  • (a) część Robót która jest użytkowana, będzie uznana za przejętą z dniem w którym rozpoczęto jej użytkowanie,
  • (b) odpowiedzialność Wykonawcy za opiekę nad taką częścią Robót ustaje i przechodzi na Zamawiającego z tym samym dniem, oraz
  • (c) na żądanie Wykonawcy Inżynier jest obowiązany wystawić świadectwo Przejęcia dla takiej części Robót.
  • Cały komentarz pana Zbigniewa Boczka do pobrania tutaj: KOMENTARZ_Postępowanie do odbioru robót wg WK FIDIC


    Relacja z Regionalnej Konferencji Infrastrukturalnej FIDIC-ARIC-EFCA w Bukareszcie

    ric

     

     

     

    Koleżanki i Koledzy.

     

     

    W dniach 12 i 13 marca 2015 r. w Bukareszcie w Rumunii odbyła się Regionalna Konferencja Infrastrukturalna zorganizowana wspólnie przez organizacje FIDIC, EFCA oraz ARIC (Stowarzyszenie Inżynierów Konsultantów w Rumunii). W Konferencji wzięło udział ponad stu uczestników oraz czterdziestu konferencja_bukaresztprelegentów. Wśród przedstawicieli krajowych organizacji FIDIC było wielu konsultantów reprezentujących Europę Wschodnią oraz tzw. Starą Europę. Polskę reprezentowałem ja – na zaproszenie organizatorów, którzy pokryli koszty udziału w konferencji oraz Jakub Białachowski.

    Organizatorzy poprosili o przygotowanie prezentacji przedstawiającej problemy wynikające ze stosowania nadmiernie zmodyfikowanych warunków kontraktowych FIDIC przez głównych zamawiających publicznych w Polsce. Co ciekawe te same problemy z nieuprawnionym majstrowaniem przy Warunkach Kontraktowych FIDIC mają praktycznie wszyscy nasi dawni przyjaciele z krajów bloku wschodniego. Brak rzetelnego zaplanowania i przygotowania inwestycji i samego przetargu, ograniczanie roli Inżyniera, nadmierne przerzucanie ryzyk na Wykonawcę, skracanie do absurdalnego minimum Czasu na Ukończenie, czy wreszcie posiłkowanie się „żółta książka” wtedy gdy zabrakło czasu na rzetelne opracowanie projektu przez inwestora, stosowanie jedynego kryterium – najniższej ceny. Skąd my to znamy? Mogę się tylko domyślać, że wynika to z kulturowych przyzwyczajeń i nieudolności w stosowaniu europejskich dobrych praktyk….

    Na konferencji poruszono najważniejsze kwestie związane z rynkiem budowlanym oraz wskazano ważne kierunki rozwoju w dziedzinach takich jak europejskie fundusze infrastrukturalne, ewolucja w zakresie stosowania kontraktów FIDIC i tworzenia Warunków Szczególnych Kontraktu w krajach regionu Europy Środkowo-Wschodniej, regulacje zamówień publicznych w UE, zapobieganie powstawaniu i rozstrzyganie sporów oraz uczciwość w dziedzinie zamówień publicznych. Na powyższym tle omówiono doświadczenia Rumunii, jak i innych krajów UE.
    Jednym z głównych celów Konferencji wskazanych przez jej organizatorów było zwrócenie uwagi na zaletę stosowania warunków kontraktowych FIDIC, jaką jest możliwość korzystania z ugruntowanej międzynarodowej praktyki, tworzenie i realizowanie umów w oparciu o zestaw jasnych zasad, zapewniających obiektywność i przejrzystość, co jest niezbędne do korzystania z funduszy publicznych.

    Na uwagę zasługiwał referat Giorgiany Tecuci-Paltineanu, która podkreśliła konieczność konstruowania Warunków Szczególnych uwzględniając indywidualne warunki danego kontraktu. W tym zakresie wielu słuchaczy zwróciło uwagę na negatywne skutki stosowania przez zamawiających publicznych „żółtej książki” dla robót liniowych. Prelegentka wskazała również na problemy, jakie mogą wynikać z dostosowywania Warunków Kontraktowych do prawa lokalnego, w szczególności mając na uwadze wymogi prawa zamówień publicznych.
    Ciekawa była także wspólna prezentacja Edwarda Corbetta, Davida Browna oraz Cremony Cotovelea, przedstawiająca różnice w interpretacji i stosowaniu wybranych klauzul Warunków Kontraktowych FIDIC w systemie common law i prawie krajowym Francji oraz Rumunii.
    Mając na uwadze aktualnie kształtującą się linię orzeczniczą polskich sądów, interesująca wydawała się poruszona przez prelegentów kwestia podejścia sądów Wielkiej Brytanii, Francji i Rumunii do 28-dniowego terminu zgłoszenia roszczeń z klauzuli 20.1 [Roszczenia Wykonawcy]. Podczas gdy w systemie common law sądy co do zasady uznają spóźnione roszczenie wykonawcy za sprekludowane, sądy we Francji i Rumunii mogą uczynić wyjątek dla zasady prekluzji roszczeń w przypadku, gdy podniesienie zarzutu spóźnionego roszczenia stanowiłoby nadużycie prawa ze strony zamawiającego (odwołanie do zasady dobrej wiary).
    W wielu prezentacjach, w szczególności odnoszących się do kwestii zgłaszania i rozstrzygania sporów, zwracano uwagę na istotną rolę Inżyniera Kontraktu w tym procesie oraz konieczność przeprowadzenia konsultacji ze stronami i dokonania określenia zgodnie z klauzulą 3.5 WK. Podkreślano również, iż niezależnie od tego, czy zamawiający podniósł zarzutu niedochowania terminu zgłoszenia roszczeń z klauzuli 20.1 WK, zarówno Inżynier, jak i następnie Komisja Rozjemstwa w Sporach zawsze powinni dążyć do merytorycznego rozpatrzenia roszczenia wykonawcy.
    Odnośnie zasad rozstrzygania sporów przez Komisje Rozjemstwa w Sporach Leo Grutters wskazał na cechy, jakimi powinni się wyróżniać rozjemcy, jaki i na zasady procedowania, które mają wpływ zarówno na autorytet Komisji i wagę jej decyzji, jak i w konsekwencji efektywną realizację kontraktu. W tym zakresie niezbędne jest, by spory były rozstrzygane przez osoby o cechach osobistych, które m.in. umożliwiają im działanie pod presją, pozwalają na zrozumienie i uwzględnienie różnych uwarunkowań i interesów obu stron sporu, oraz które posiadają stosowne przeszkolenie w zakresie rozstrzygania sporów, ale i aktualizują swoją wiedzę.
    Uczestników konferencji zainteresowała również prelekcja Lukasa Klee, który poruszył bardzo ważny temat tłumaczenia i interpretacji oraz stosowania w praktyce w krajach Europy Środkowo-Wschodniej klauzuli 13 [Zmiana] WK, w szczególności mając na uwadze kontrole ex-post w zakresie wykorzystania funduszy unijnych.
    Żywą dyskusję wywołała także prezentacja Liviu Stanilu, przedstawiciela firmy świadczącej usługi Inżyniera Kontraktu w Rumunii, który w sposób obrazowy, za pomocą tabel i wykresów przedstawił negatywne konsekwencje stosowania kryterium najniższej ceny.
    Zarówno moja prezentacja jak i Kuby pokazywała w jaki sposób główni inwestorzy publiczni – PKP PLK oraz GDDKiA kaleczą wzorce FIDIC i jak to się przenosi na późniejszą realizację kontraktów i w konsekwencji na skalę sporów.
    Zróżnicowane tematycznie prezentacje wywołały dynamiczną dyskusję wśród uczestników Konferencji będących uczestnikami projektów infrastrukturalnych w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Stwierdzili zgodnie, że jednym z najważniejszych wniosków z Konferencji jest to, że zidentyfikowane problemy są wspólne dla większości krajów naszego regionu, co potwierdza, że podjęta na konferencji tematyka warta jest dalszej kontynuacji, jak i podjęcia wspólnych działań w celu zapobiegania tym problemom. Najistotniejszym z tych działań ma być wspólne wystąpienie do odpowiednich ministerstw z apelem o wykorzystywanie Warunków Kontraktowych FIDIC zgodnie z ich „duchem” i zasadami.
    W trakcie konferencji miałem okazje spotkać się z prezesami innych krajowych organizacji w wyniku czego dojdzie w najbliższym czasie do podpisania kolejnych bilateralnych umów o współpracy. Naszymi doświadczeniami w zakresie sądu arbitrażowego i listy rozjemców są zainteresowaniu koledzy z Rumunii, Czech, Serbii i Mołdawii. Natomiast koleżanka z Ukrainy poprosiła o przygotowanie ram projektu dotyczącego szkoleń z zakresu szeroko rozumianych Warunków Kontraktowych FIDIC.
    Na zakończenie chciałbym jeszcze zwrócić uwagę na organizację konferencji – daleko jej do organizacji naszej konferencji z okazji 100 lecia, czy konferencji arbitrażowej. Myślę, że nie tylko w tym możemy być liderem tej części europejskiego konsultingu inżynierskiego.

    Tomasz Latawiec
    Prezes Zarządu


    !!! Ważne stanowisko organizacji społecznych działających w ramach Forum Inwestycyjnego PKP PLK

    Dnia 13 marca 2015 r. Strona Społeczna przekazała Prezydium Forum Inwestycyjnego swoje stanowisko. Funkcjonowanie Forum na obecnych zasadach -

    zdaniem przedstawicieli organizacji społecznych - nie prowadzi do osiągnięcia założonego rezultatu, dalsza współpraca branży nie jest już możliwa.

    Pełny tekst wystąpienia przedstawicieli organizacji społecznych: Forum Inwestycyjne_stanowisko branży

    TM


    Konferencja "Infrastruktura Polska" 19 lutego 2015 r.

    konferencja infrastruktura

    Szanowni Państwo,

    pragnę podzielić się swoimi wrażeniami z konferencji "Infrastruktura Polska", którą już po raz szósty zorganizował Executive Club.

    Do debaty zaproszono Przewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury. W konferencji wzięli również udział przedstawiciele administracji państwowej, w tym Urzędu Zamówień Publicznych oraz przedstawiciele największych firm krajowych i zagranicznych zajmujących się rozwojem infrastruktury w Polsce a także analitycy i eksperci.

    Podczas konferencji dokonano analizy kondycji sektora infrastruktury. Uczestnicy byli zgodni co do tego, że sytuacja na rynku powoli się stabilizuje. Podkreślano jednak konieczność zmiany otoczenia prawnego. Wielokrotnie padały głosy, że rozwiązaniem lepszym niż nowelizacje ustawy Prawo Zamówień Publicznych jest napisanie jej od nowa. Przedstawicielka Urzędu Zamówień Publicznych potwierdziła kwiecień 2016 r., jako aktualny termin wprowadzenia nowej ustawy o systemie zamówień publicznych, wdrażającej najnowsze unijne regulacje upraszczające i uelastyczniające postępowania. W trakcie dyskusji panelowych prelegenci akcentowali również, że kryterium najniższej ceny nie sprzyja wysokiej jakości i wyklucza innowacyjność, która jest jednym z czynników kluczowych wzrostu gospodarczego.

    Podsumowaniem konferencji była dyskusja przy okrągłym stole. Do debaty w charakterze eksperta został zaproszony Prezes Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców pan Tomasz Latawiec. Prezes Latawiec na wstępie zaznaczył, że infrastruktura to nie tylko Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ale to również koleje, energetyka, środowisko i hydrotechnika. W trakcie swojego wystąpienia Prezes poinformował zebranych, że z uwagi na zbyt dużą ilość wprowadzanych zmian w warunkach kontraktowych FIDIC trwają prace nad stworzeniem tzw. "złotych klauzul", których nie będzie można modyfikować. Swoją wypowiedź Prezes spuentował zaś stwierdzenie, że zamiast na błędach lepiej uczyć się na dobrych praktykach.

    Pełna relacja z konferencji będzie wkrótce dostępna na stronie: http://www.executive-club.com.pl/konferencje/infrastruktura/19-lutego-2015/

    Z poważaniem
    Tamara Małasiewicz